Tout d'abord, assurez-vous de nettoyer avant de huiler.
Il ne suffit pas d’huiler la chaîne. Même si vous n’avez effectué qu’un seul tour, il est judicieux de toujours nettoyer la chaîne en premier. La saleté s’accumule sur la chaîne au fil du temps. La poussière sur la route ou le sel en hiver sont un poison pour la chaîne et doivent être éliminés le plus rapidement possible avant qu’une goutte d’huile ne touche les maillons.
En effet, si l’on applique uniquement de l’huile, la saleté s’enfoncera de plus en plus dans les maillons jusqu’à ce qu’elle finisse par les détruire. L’usure de la chaîne est beaucoup plus importante.
Nettoyage
La meilleure chose à faire est de prendre un seau d’eau et un nettoyant pour chaînes (de l’eau savonneuse fera également l’affaire si vous n’avez pas le bon nettoyant sous la main). Voir la section “Ce que nous ne recommandons pas”) avec un chiffon ou une éponge. Le nettoyeur de chaîne élimine de manière fiable toutes les saletés et surtout les vieilles graisses.
Si vous voulez penser à l’environnement – ce que nous vous recommandons bien sûr – assurez-vous que le nettoyant pour chaînes est biodégradable. Le meilleur endroit pour l’utiliser est une station de lavage officielle, car ils disposent de conteneurs de collecte spéciaux pour l’eau contenant des résidus d’huile.
Après le nettoyage, rincez à nouveau la chaîne à l’eau claire. Ensuite, séchez bien la chaîne, car la rouille peut rapidement se former si on la laisse sécher, ce qui bien sûr ne serait pas bon pour la chaîne.
Quelle huile utiliser ?
La chose la plus importante d’abord : ne jamais utiliser de WD40. La raison en est qu’elle est beaucoup plus liquide (ce qu’on appelle une faible viscosité) que l’huile de chaîne classique et qu’elle déplace la lubrification de la chaîne au fil du temps. Dans le pire des cas, cela peut entraîner une usure accrue. Le WD40 ne doit être utilisé que pour le nettoyage, car il dégraisse et protège la chaîne de la rouille.
L’huile de chaîne disponible dans le commerce, achetée dans un magasin de vélos, est donc le premier choix. Il est disponible en différentes variantes. Vous ne devez pas nécessairement commander l’huile de chaîne unique sur Internet. Mais si vous ne voulez pas vous fier au hasard, vous pouvez consulter une comparaison ici :
https://www.vergleich.org/kettenoel/ (toujours à jour)
Nous utilisons l’huile pour chaîne de Finish Line et nous la recommandons vivement. L’huile est disponible sous forme d’applicateur de gouttes. De nombreuses huiles de chaîne sont également disponibles sous forme de spray. Nous préférons l’applicateur à gouttes. Mais cela ne change rien à l’effet.
Comment dois-je huiler ma chaîne ?
Le meilleur moyen est d’appliquer de l’huile sur chaque maillon de la chaîne – si possible à l’intérieur. Cela peut être fait avec un spray ou avec un applicateur de gouttes. Avec l’applicateur de gouttes, il suffit de placer l’embout sur la chaîne, de presser l’huile avec une légère pression et de déplacer la chaîne. Bien sûr, vous pouvez aussi utiliser un spray bien dosé. Mais attention ! Aucune graisse ne doit se retrouver sur le frein, le disque de frein ou le flanc du frein. Il est préférable de garder un chiffon derrière elle.
Pour essuyer l’excès d’huile sur la chaîne, utilisez un simple chiffon. Pour vous assurer que tout est bien réparti, attendez environ 10 minutes avant d’essuyer l’excédent d’huile avec le chiffon.
À quelle fréquence dois-je huiler ma chaîne ?
Cela dépend de la fréquence d’utilisation de votre vélo et du degré d’exposition de la chaîne à la saleté. Si vous utilisez votre vélo pour vous rendre au travail tous les jours et par tous les temps, nous vous recommandons un entretien très régulier de la chaîne. Une fois par semaine, c’est bien.
Au plus tard lorsque la chaîne ne fonctionne plus silencieusement et qu’elle cliquette, vous devez penser de toute urgence à une nouvelle lubrification.
Combien coûte une bonne huile de chaîne ?
Une bonne huile de chaîne n’est pas si chère. Une bonne huile de base coûte généralement moins de 10 € et dure relativement longtemps. Même les huiles spéciales ne sont souvent pas beaucoup plus chères. Et un nettoyeur de chaîne est également disponible pour peu d’argent. Par conséquent, nous déconseillons certaines alternatives dans le point suivant.
Ce que nous ne recommandons pas
Le liquide vaisselle, le nettoyant pour freins, le diesel/essence ou les nettoyeurs à haute pression ne sont pas recommandés !
Le liquide vaisselle n’est pas destiné au nettoyage des chaînes. Il n’endommagera pas votre chaîne, mais il ne remplit pas non plus le rôle d’un nettoyant pour chaîne, car le liquide vaisselle ne peut pas pénétrer les maillons de la chaîne aussi profondément.
Le nettoyant pour freins dégraisse très fortement et est donc très efficace. Mais après le traitement, la chaîne n’est plus du tout lubrifiée et n’a plus de protection contre la rouille. Par conséquent, la chaîne doit être lubrifiée immédiatement après avoir été nettoyée avec un nettoyant pour freins.
L’essence ou le diesel éliminerait la graisse, mais c’est beaucoup trop dangereux ! Bas les pattes !
Le vélo comporte de nombreuses pièces mobiles et sensibles telles que les bagues d’étanchéité, les poulies de dérailleur, etc. La chaîne peut être nettoyée avec un nettoyeur haute pression. Un nettoyeur à haute pression peut donc rapidement endommager les pièces et projeter la graisse hors des roulements. Non recommandé !
Et maintenant, mettez-vous au travail sur votre vélo !
Amusez-vous bien à le nettoyer et à en prendre soin 🙂 .
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