Lola

1. Löse die Schraube oben im Vorbau mit einem 6mm Inbus (gegen den Uhrzeigersinn drehen)

2. Drehe den Lenker um rund 90 Grad bis er gerade ist und im rechten Winkel zum Vorderrad steht.

3. In diesem Schritt kannst du auch die Höhe des Vorbaus noch leicht anpassen, der Vorbau darf aber keinesfalls über die markierte Linie hinweg rausschauen
Ziehe die Schraube wieder gut an (Drehmoment: 22Nm, das ist vereinfacht gesagt "ziemlich gut angezogen", aber nicht überhart. Wenn unsicher, bitte zwingend einen Drehmomentschlüssel benutzen oder in eine Werkstatt gehen)

Wichtig: Check
Klemm das Vorderrad zwischen die Beine und übe Druck auf den Lenker aus / versuche ihn seitlich zu bewegen. Wenn‘s nicht mehr geht, gut!

Bruno

1. Löse die beiden Schrauben rechts und links im Vorbau mit dem 4mm Inbus
(gegen den Uhrzeigersinn. Achtung: Die Schraube oben im Vorbau soll nicht gelöst werden, die ist bereits perfekt eingestellt)
2. Drehe den Lenker um rund 90 Grad bis er gerade ist und im rechten Winkel zum Vorderrad steht.
Am besten setzt du dich aufs
Rad und schaust runter auf die Reifen um zu sehen, ob er gerade ist.
3. Ziehe die beiden Schrauben auf der Seite des Vorbaus wieder an
(Drehmoment: 6Nm! Wenn unsicher, Drehmomentschlüssel benutzen oder zu einem Fahrradmechaniker bringen.)

Wichtiger Hinweis vorab:
Es gibt eine linke und eine rechte Pedale (siehe Markierung, jeweils in Fahrtrichtung gesehen rechts/links)
Achtung: Pedale müssen ganz vorsichtig angedreht werden und komplett rechtwinklig zur Kurbel, nicht dass das Gewinde beschädigt wird.

1. Nimm die rechte Pedale und schraube sie zunächst mit der Hand auf den rechten Kurbelarm (auf die Seite der Kette bzw. des Riemens bzw. Antriebsseite). Im Uhrzeigersinn Drehen zum Anziehen. Danach die linke Pedale auf der (Nicht Antriebsseite). Im Gegenuhrzeigersinn andrehen.

2. Nun kannst du mit dem Maulschlüssel beide Pedalen anziehen
(handfest, keinen übermäßigen Druck/Kraft ausüben)

1. Mit einem 5mm Inbus/Sechskantschlüssel löst du die Schraube an der Sattelklemme auf der rechten Seite in Fahrtrichtung (Achtung, die linke Seite ist verankert und kann nicht bewegt werden). Nun kannst du die Sattelstütze in passender Höhe einstellen.

2. Ziehe nun die Schraube wieder an (10 Nm, etwas mehr als handfest, aber nicht zu stark), bis sich der Sattel nicht mehr drehen lässt. Fertig.

HINWEIS: Die richtige Sattelhöhe finden:
Setz dich auf den Sattel und drehe eine Pedale auf den tiefsten Punkt. Stelle nun deine Ferse auf das Pedal. Erreichst du die Pedale nicht, muss der Sattel tiefer. Ist das Knie noch leicht gebeugt, muss der Sattel höher eingestellt werden. Die richtige Position hast du erreicht, wenn dein Knie durchgedrückt ist.

Frontkorb Basil (falls vorhanden)

Verbinde den Frontkorb an die seitlichen Streben und drehe mit der Hand die beiliegenden Schrauben ein.
Verbinde nun den Frontkorb mit der Schelle vorne an der Bremse. Ziehe alle Schrauben mit dem Werkzeug nach.
Hier findet ihr eine komplette Anleitung wenn irgendetwas unklar ist: https://www.lecyclo.com/images/info_pdf/basil-montage-porte-bagage-avant1.pdf

Frontkorb Wald (falls vorhanden)

Verbinde den Frontkorb an die seitlichen Streben und drehe mit der Hand die beiliegenden Schrauben ein. Verbinde ihn nun oben an den Lenker.
Die komplette Anleitung von Wald findest du hier: https://waldsports.com/wp-content/uploads/2019/12/1372-C-75000-Rev-D.pdf

HecLox Set
Wenn du ein HexLox Sicherheitsset mitbestellt hast, erhälst du die notwendigen HexLox Pins sowie Schlüssel mitgeschickt. Wir setzen immer schon alle HexLoxs ein ausser denjenigen für die Sattelstütze (Fahrtrichtung). Dieser kommt zusammen mit einem Schlüssel und du kannst ihn nach Einstellen der perfekten Sattelhöhe einsetzen.

Ein gutes Video wo erklärt wird, wie die HexLoxs funktionieren und eingesetzt/entfernt werden, findest du hier: https://www.youtube.com/watch?v=VOFjViPcw1M

Zudem müssen laut StVZO noch die mitgelieferten Reflektoren montiert werden