Schutzblech einstellen

 

Dein Schutzblech schützt dich vor Spritzwasser und Dreck. Jedoch kann das Schutzblech durch stürze, Vibrationen und nach vielen Meilen auf deinem Velo verrutschen, wackeln oder sogar schleifen. 

Solltest du also für lange Zeit einen trockenen Po beim Fahrradfahren haben wollen, so musst du dich früher oder später um dein Schutzblech kümmern.

Wie das geht, zeigen wir dir hier! 

Doch nur Laub

Dein Schutzblech schleife oder macht Geräusche? Checke erst, ob doch nicht nur Laub unter das Schutzblech geraten ist, den das ist die Aufgabe des Schutzbleches. Sammelt sich Zuviel Laub oder Dreck zwischen Reifen und Blech an, so entstehen schnell Schleifgeräusche. Oft lassen sich Fremdkörper relativ einfach entfernen, ohne dass du dafür das Blech abnehmen musst.

Grüble mit deinen Fingern oder anderen Hilfsmittel einfach den Laub oder andere Eindringlinge zwischen Schutzblech und Reifen raus. Falls du nicht rankommst, empfehlen wir dir mit einem einen Innensechskannt-Schlüssel (meisten 3mm oder 4mm Durchmesser) die Schutzblechstrebe am Ausfallende des Fahrradrahmens bzw. Gabelende der Gabel zu lösen. Damit kannst du das Schutzblech bewegen und kommst so bessern an den Dreck heran.

Klapper- und Vibrationsgeräusche

Macht dein Schutzblech Klapper- oder Vibrationsgeräusche? Meisten hört man die gut, wenn man den Fahrradständer aufklappt.

Das kann hier und da passieren, wenn sich die Schraubverbindungen von den Vibrationen mit der Zeit etwas lockern. Ziehe am besten alle Verbindungsschrauben am Schutzblech kräftig nach. Je nachdem muss die Laufräder dafür abnehmen um an alle Schraube ranzukommen.

Schleifgeräusche

Schleift das Schutzblech am Reifen? Dann haben sich wohl die Streben verschoben oder verbogen. 

Streben sind verbogen

Begradige die Streben ganz einfach mit der Hand. Meistens ist das Problem damit gelöst. Wenn nicht, siehe nächsten Punkt.

Streben haben sich verschoben

Durch Vibrationen können sich die Streben nach innen verschieben, so dass dann das Schutzblech den Reifen berührt. Das kannst du ganz einfach korrigieren:

Die Streben sind an ihrem Ende am Rahmen oder Gabel angemacht. Löse die entsprechende Verbindung mit einem Innensechskant-Schlüssel (meistens 3mm oder 4mm
Durchmesser) und verschiebe die Streben so lange, bis das Schutzblech nicht mehr schleift.

Schaue, dass das Schutzblech mittig über den Reifen steht.