Courroie pour le vélo - jamais entendu parler ?
Tout le monde connaît la chaîne de vélo classique. Et maintenant, la soi-disant transmission par courroie arrive et lui fait concurrence ! Transmission par courroie ? Quoi ?
L’invention n’est pas entièrement nouvelle, mais elle devient de plus en plus populaire. Une transmission par courroie se compose essentiellement d’une courroie en fibre de carbone qui passe sur deux poulies. Les avantages parlent d’eux-mêmes – mais nous y reviendrons plus tard. Toutefois, la courroie doit faire de petites concessions : En effet, la courroie ne peut être montée que sur des cadres spécialement préparés à cet effet et ne peut pas être utilisée en combinaison avec un “dérailleur”, mais uniquement en tant que monovitesse ou avec des vitesses de moyeu.
Mais pourquoi avez-vous besoin d’un cadre spécial pour cela ?
L'ouverture spéciale du cadre
La manivelle est à l’extérieur et le pignon (sur la roue arrière) à l’intérieur du cadre du vélo. Il est donc impossible de relier la manivelle et le pignon avec une chaîne ou une courroie entièrement fermée.
La chaîne de vélo peut être divisée et réunie à chaque maillon. Par conséquent, une chaîne peut être montée sur n’importe quel cadre sans aucun problème. Cependant, la courroie sort toujours fermée de l’usine et ne peut être ouverte, ce qui est précisément une caractéristique de sa qualité, de sa stabilité et de sa durabilité.
Pour la plupart des courroies, il est donc nécessaire de pouvoir ouvrir le cadre de la bicyclette afin de pouvoir insérer la courroie. Cette ouverture impose des exigences particulières à la construction du cadre. Le cadre doit être fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées afin qu’il ne se déforme pas à ce stade.
Les avantages et les inconvénients de la transmission par courroie
#1 Faible bruit
Les caractéristiques d’une courroie de distribution rendent la conduite presque silencieuse. Vous pourrez ainsi mieux profiter de votre environnement et de la nature !
#2 Pas de pantalons sales et de mains tachées d’huile
Une courroie Gates n’a pas besoin d’huile pour fonctionner correctement. Les jambes de pantalon sales font donc partie du passé.
#3 Peu d’entretien
L’entraînement par courroie peut facilement être nettoyé à l’eau si la dernière tournée a été un peu plus sauvage. Il n’a besoin ni de nettoyant pour chaîne ni d’huile pour la lubrification. Une chaîne négligée, par contre, deviendrait rapidement une nuisance. Non seulement vous perdrez beaucoup d’énergie. Si vous négligez la chaîne, vous risquez d’endommager non seulement la chaîne mais aussi l’ensemble du système d’entraînement et de gâcher tout le plaisir de la conduite.
#4 Durabilité
Même avec le meilleur entretien, la chaîne ne durera pas aussi longtemps qu’une courroie crantée. En gros, une courroie peut durer jusqu’à 30 000 kilomètres, une chaîne environ 10 000 kilomètres. Bien entendu, cela dépend toujours de facteurs tels que la saleté, le temps et l’entretien. Une règle approximative veut qu’une courroie dure environ deux fois et demie à trois fois plus longtemps dans des conditions comparables.
Aussi :
En raison du mouvement constant de la chaîne, les goupilles de connexion entre les maillons de la chaîne s’affinent avec le temps. Cela entraîne un jeu plus important dans les joints et donc un allongement dans le temps, ce qui réduit l’efficacité globale du système. La ceinture est différente : Il ne peut pas s’allonger car il y a des cordes de tension en fibre de carbone à l’intérieur.
#5 Poids
Ce sont des nuances, mais même dans une comparaison de poids, la ceinture l’emporte sur la chaîne.
Inconvénients :
#1 Coût initial
Le coût initial d’une courroie est plus élevé. Ce que vous pouvez économiser, en revanche, ce sont des produits d’entretien et du temps, car la courroie nécessite beaucoup moins d’entretien et peut être nettoyée à l’eau.
#2 La chaîne est plus efficace
La courroie a une perte d’efficacité légèrement plus importante à faible puissance (c’est-à-dire en cas de pédalage lent) qu’une chaîne qui fonctionne bien. Pour le cycliste de tous les jours, cependant, ces différences ne sont généralement pas vraiment perceptibles. La résistance au roulement, la pression des pneus, le vent ou les transmissions non entretenues représentent une perte de puissance bien plus importante. Cependant, tous ceux qui pédalent plus longtemps et plus fort (c’est-à-dire qui mettent plus de puissance sur la manivelle) ont moins de perte d’efficacité à cause de la courroie. Mais comme je l’ai dit, tout cela est à peine perceptible pour le conducteur de tous les jours.
C’est bien sûr à vous de décider si vous choisissez la transmission par chaîne ou par courroie. Nos cadres permettent une installation à tout moment. L’entraînement par courroie peut également être installé sur nos vélos ultérieurement.
Alors, pour qui une transmission par courroie a-t-elle du sens ?
Wir empfehlen den Zahnriemen für
- tous les cyclistes fréquents. En raison de sa durée de vie plus longue.
- Tous les paresseux, là dehors. qui ne veulent tout simplement pas nettoyer leur chaîne en permanence. Et préfèrent passer leur temps sur le vélo plutôt que dans l’atelier.
- Tous les technophiles qui veulent simplement avoir le vélo le plus cool dans leur cercle d’amis.
- Tous les connaisseurs qui veulent parcourir la nature en silence.
- tous les cyclistes en pantalon long. Vous pouvez laisser l’élastique autour de votre jambe de pantalon à la maison à partir de maintenant.
Tous les hommes d’affaires. Voir point 5. Le pantalon de costume reste propre. C’est aussi très cool de se rendre au travail en vélo et en costume !
Un petit conseil sur le côté : au fait, nous avons des paniers frontaux sympas pour la mallette.
Toujours indécis ?
Voici une liste de tous les avantages et inconvénients.
Avantages
- Calme
- Sans graisse
- Faible entretien
- Plus longue durée de vie
- Moins de poids (à peine perceptible)
Inconvénients
- Coûts d’achat plus élevés
- Efficacité (à peine perceptible)
Si vous ne savez toujours pas exactement ce dont vous avez besoin ou si vous avez des doutes, nous serons heureux de vous conseiller et de répondre à vos questions. Ou venez simplement nous rendre visite en personne ! Nous avons généralement des exposants dans le magasin que vous pouvez essayer. Pour plus de sécurité, vous pouvez bien sûr nous appeler au préalable.
À tous les pilotes de courroie crantée parmi nous : que pensez-vous de la transmission par courroie ? N’hésitez pas à nous laisser votre avis. Envoyez-nous un courrier !
